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2026-07-20

1엔지니어링 과제: 극심 한 스트레스 아래에서 미세 전환

고성능 전기 모빌리티 및 중량 상업용 차량 함장 운영에서, 전력 배터리 PACK는 끊임없는 기계적인 진동과 강렬한 전류 도취 프로파일 아래 작동합니다.

근본적 인 원인: 가벼운 전기 오토바이크, 배달 전자 자전거 또는 화물 트리크가 거친 도시 지형이나 오프로드 환경을 탐색 할 때 운동 영향은 내부 세포 배열로 직접 전달됩니다.
치명적 인 벡터: 표준 상용 배터리 집합체는 종종 기본적인 구조 프레임에 의존합니다.개별 원통형 또는 프리즘형 세포의 미세 이동, 주요 버스 바 연결에 급성 기계적 마찰을 발생.

2일관성 붕괴와 열 피로의 물리학

내부 세포 위치가 밀리미터의 일부로도 변하면, 미세 균류는 연결의 무결성을 직접적으로 파괴합니다. 이 파괴는 매우 파괴적인 내부 루프를 유발합니다.

지역적 인 저항 스파이크: 레이저 또는 수동 용접 점에 대한 물리적 스트레스는 지역 전기 접촉 저항을 증가시킵니다.
열피탈 위험: 높은 돌풍 전류 (속속 과정에서 200A와 300A 사이의 정점을 자주) 는 이러한 고 저항 노드를 통과하여 강렬한 지역 난방을 생성합니다.
활동적 으로 떠다니는 것: 이 제어 되지 않은 열 발자국 은 세포 분해 를 가속화 합니다.액티브 일관성 붕괴 (일관성 드리프트), 배터리의 활성 수명을 크게 단축합니다.

3엔지니어링 벤치마크 아키텍처: YIMA 학문

미세 이동을 완전히 중화하고 심각한 기후와 환경 스트레스 아래에서 무실점 작동을 보장하기 위해,YIMA 전원 공급모든 맞춤형 LiFePO4 및 NMC 전원 모듈에 엄격한 3층 하드웨어 격리 아키텍처를 요구합니다.

최고 수준의 품질 벤치마킹: 우리는 프리미엄 18650와 32700 셀을 공급최고 수준의 EVE 품질 표준에 엄격하게 비교조립하기 전에, 각 팩은 동일한 전압, 용량, 내장 저항 허용량을 확보하기 위해 엄격한 결합을 거칩니다.
철저 한 내부 케이블 및 프레임 징계: 일반 간격 장치 대신, 세포는 고밀도, 진동 흡수 구조 프레임에 고정되어 있으며 완전한 열 격리 챔버가 있습니다.높은 전도성 라인 레이아웃은 직각 라우팅과 무거운 용량 단말 블록으로 라우팅됩니다..
무거운 용량 금속 엽 보호: 전체 세포 배열은 내부에 봉인 사용자 정의중용 구조용 금속판 장막특정 토크 매개 변수와 함께 설계된, 낮은 저항과 결합된탄탄한 구리 종단 기둥 (M6/M8/M10)그리고UL94-V0 불 retardant 안전 덮개융합을 영구적으로 마이크로 아크로부터 격리하기 위해서요.

4검증 프로토콜: 100% 실무 QC의 힘

기계 자동화는 종종 복잡하고 비표준적인 배터리 연결에 있는 미세한 미세한 골절을 감지하지 못합니다.전문 수작업:

전문가 수동 마이크로 용접: 모든 터미널 탭과 니켈 리본은100% 수동 마이크로 용접 정밀, 실시간 인터페이스 피드백을 기반으로 용접 기간과 압력을 조정하는 마스터 기술자에 의해 실행됩니다.
100% 실무 품질 검사: 모든 완성된 팩은 수동 관절 검증과 물리적 토크 추적을 거쳐 컴퓨터 분량 테스트 베드에서 다주기 활성 균형 테스트를 거칩니다.

완전히 준수한, 공장 직통CE, RoHS, UN383, MSDS 프레임워크, YIMA는 국제 유통 채널과 함대 엔지니어링 구매자를 보장합니다.