UL 솔루션은 보고했습니다.그것은 리튬 이온 개인 기기에 사용되는 배터리가 안전 인증을 받지 않은 경우 화재 위험을 초래할 수 있다고
.
이 회사는 리튬 이온 배터리가 휴대폰, 태블릿, 노트북 등과 같은 제품에 널리 사용되지만 일부는 독립적인 인증을 받지 못했다고 밝혔습니다.
UL 솔루션에 따르면, 제대로 테스트되지 않은 배터리는 열 폭주를 일으킬 수 있으며, 이는 고온, 연기, 화재 또는 폭발로 이어질 수 있습니다.
이 조직은 최근 여객기, 가정 및 차량에서 소비자 기기와 관련된 배터리 화재가 발생했다고 밝혔습니다.
UL 솔루션의 소비자, 의료 및 정보 기술 부문 부사장 겸 총괄 책임자인 셰리 허는 다음과 같이 말했습니다. “소비자가 리튬 이온 배터리를 사용하는 기기를 구매할 때, 결함이 있거나 오작동하거나 인증되지 않은 제품과 관련된 안전 위험을 이해하는 것이 매우 중요합니다.
“소비자는 배터리 또는 기기를 구매할 때 항상 UL 마크를 찾아야 합니다.
“UL 인증은 해당 제품이 관련 안전 표준을 충족했음을 보여줍니다.
배터리 고장과 관련된 화재 사고 보고
UL 솔루션은 최근 몇 건의 사고가 리튬 이온 배터리 화재와 관련되었다고 밝혔습니다.
5월 29일, 사우스웨스트 항공기에서 승객의 배터리 충전기에서 연기가 발생하여 항공기가 우회했습니다.
전날, 이 항공사는 승객이 비행 중 휴대용 배터리 팩을 보이도록 하는 새로운 정책을 도입했습니다.
또한 이 회사는 매사추세츠 주민이 충전 중인 전화기가 폭발하여 침대에 불이 붙어 경미한 화상을 입었다고 보고했습니다.
또 다른 사례에서, 휴대용 보조 배터리가 한국 항공기를 파괴하고 여러 사람을 부상시킨 화재의 원인으로 확인되었습니다.
UL 인증 및 UL 마크
UL 솔루션은 제3자 인증이 제조업체가 배터리 제품이 확립된 안전 및 성능 기준을 충족하는지 확인하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다.
이 회사는 대기, 1차 및 2차 모델을 포함한 다양한 배터리 유형의 평가, 테스트, 검사 및 인증을 포함한 서비스를 제공한다고 밝혔습니다.
또한 리튬 이온 배터리 화학에 대한 전문 지식을 통해 위험을 보다 정확하게 식별할 수 있다고 덧붙였습니다.
UL 솔루션은 소비자가 안전 준수를 확인하기 위해 기기 및 배터리에서 항상 UL 마크를 확인할 것을 권장했습니다.
항공 여행 및 배터리 화재 억제
UL 솔루션은 리튬 이온 배터리가 항공 환경에서 특히 우려를 제기한다고 언급했습니다.
이 회사는 대부분의 항공사가 현재 비행 중 화재가 발생할 수 있는 기기를 격리하기 위해 기내에 배터리 화재 억제 백을 휴대한다고 밝혔습니다.
이러한 억제 백의 안전한 사용을 지원하기 위해 UL 솔루션은 UL 5800, 즉 배터리 화재 억제 제품에 대한 안전 표준에 따라 테스트를 수행합니다.
이러한 평가는 열 폭주 이벤트로 인해 발생하는 극한 조건을 관리할 수 있는지 확인하도록 설계되었습니다.
정책 변경 및 e-자전거의 배터리 안전
UL 솔루션은 e-자전거의 결함 있는 배터리도 도시 지역에서 화재를 유발했다고 밝혔습니다.
이 회사는 UL 표준에 따라 e-모빌리티 기기 및 배터리에 대한 제3자 인증을 의무화하는 뉴욕시의 지역 법률 39를 강조했습니다.
UL 솔루션에 따르면, 초기 데이터는 이 규정이 화재 관련 사망 및 부상 감소와 관련이 있음을 시사합니다.
또한 유사한 인증 규칙을 더 광범위한 제품에 적용하면 공공 안전에 도움이 될 수 있다고 덧붙였습니다.
배터리 화재로 인해 인증된 리튬 이온 기기에 대한 안전 초점: 요약
UL 솔루션은 인증되지 않은 리튬 이온 배터리가 화재를 유발할 수 있다고 경고했습니다.
이 회사는 휴대폰 및 휴대용 충전기와 관련된 최근 사고를 인용했습니다.
열 폭주는 고온, 연기 또는 폭발로 이어질 수 있다고 밝혔습니다.
UL 솔루션은 배터리 안전에 대한 테스트 및 인증 서비스를 제공합니다.
전자를 구매할 때 UL 마크를 찾을 것을 권장했습니다.
항공 분야에서 항공사는 배터리 관련 사고에 대해 화재 억제 백을 사용합니다.
UL 솔루션은 UL 5800 안전 표준에 따라 이러한 백을 테스트합니다.
뉴욕시에서는 지역 법률 39가 e-자전거 배터리 인증을 요구합니다.
예비 데이터는 이 법률을 화재 관련 부상 및 사망 감소와 연결합니다.
UL 솔루션은 보고했습니다.그것은 리튬 이온 개인 기기에 사용되는 배터리가 안전 인증을 받지 않은 경우 화재 위험을 초래할 수 있다고
.
이 회사는 리튬 이온 배터리가 휴대폰, 태블릿, 노트북 등과 같은 제품에 널리 사용되지만 일부는 독립적인 인증을 받지 못했다고 밝혔습니다.
UL 솔루션에 따르면, 제대로 테스트되지 않은 배터리는 열 폭주를 일으킬 수 있으며, 이는 고온, 연기, 화재 또는 폭발로 이어질 수 있습니다.
이 조직은 최근 여객기, 가정 및 차량에서 소비자 기기와 관련된 배터리 화재가 발생했다고 밝혔습니다.
UL 솔루션의 소비자, 의료 및 정보 기술 부문 부사장 겸 총괄 책임자인 셰리 허는 다음과 같이 말했습니다. “소비자가 리튬 이온 배터리를 사용하는 기기를 구매할 때, 결함이 있거나 오작동하거나 인증되지 않은 제품과 관련된 안전 위험을 이해하는 것이 매우 중요합니다.
“소비자는 배터리 또는 기기를 구매할 때 항상 UL 마크를 찾아야 합니다.
“UL 인증은 해당 제품이 관련 안전 표준을 충족했음을 보여줍니다.
배터리 고장과 관련된 화재 사고 보고
UL 솔루션은 최근 몇 건의 사고가 리튬 이온 배터리 화재와 관련되었다고 밝혔습니다.
5월 29일, 사우스웨스트 항공기에서 승객의 배터리 충전기에서 연기가 발생하여 항공기가 우회했습니다.
전날, 이 항공사는 승객이 비행 중 휴대용 배터리 팩을 보이도록 하는 새로운 정책을 도입했습니다.
또한 이 회사는 매사추세츠 주민이 충전 중인 전화기가 폭발하여 침대에 불이 붙어 경미한 화상을 입었다고 보고했습니다.
또 다른 사례에서, 휴대용 보조 배터리가 한국 항공기를 파괴하고 여러 사람을 부상시킨 화재의 원인으로 확인되었습니다.
UL 인증 및 UL 마크
UL 솔루션은 제3자 인증이 제조업체가 배터리 제품이 확립된 안전 및 성능 기준을 충족하는지 확인하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다.
이 회사는 대기, 1차 및 2차 모델을 포함한 다양한 배터리 유형의 평가, 테스트, 검사 및 인증을 포함한 서비스를 제공한다고 밝혔습니다.
또한 리튬 이온 배터리 화학에 대한 전문 지식을 통해 위험을 보다 정확하게 식별할 수 있다고 덧붙였습니다.
UL 솔루션은 소비자가 안전 준수를 확인하기 위해 기기 및 배터리에서 항상 UL 마크를 확인할 것을 권장했습니다.
항공 여행 및 배터리 화재 억제
UL 솔루션은 리튬 이온 배터리가 항공 환경에서 특히 우려를 제기한다고 언급했습니다.
이 회사는 대부분의 항공사가 현재 비행 중 화재가 발생할 수 있는 기기를 격리하기 위해 기내에 배터리 화재 억제 백을 휴대한다고 밝혔습니다.
이러한 억제 백의 안전한 사용을 지원하기 위해 UL 솔루션은 UL 5800, 즉 배터리 화재 억제 제품에 대한 안전 표준에 따라 테스트를 수행합니다.
이러한 평가는 열 폭주 이벤트로 인해 발생하는 극한 조건을 관리할 수 있는지 확인하도록 설계되었습니다.
정책 변경 및 e-자전거의 배터리 안전
UL 솔루션은 e-자전거의 결함 있는 배터리도 도시 지역에서 화재를 유발했다고 밝혔습니다.
이 회사는 UL 표준에 따라 e-모빌리티 기기 및 배터리에 대한 제3자 인증을 의무화하는 뉴욕시의 지역 법률 39를 강조했습니다.
UL 솔루션에 따르면, 초기 데이터는 이 규정이 화재 관련 사망 및 부상 감소와 관련이 있음을 시사합니다.
또한 유사한 인증 규칙을 더 광범위한 제품에 적용하면 공공 안전에 도움이 될 수 있다고 덧붙였습니다.
배터리 화재로 인해 인증된 리튬 이온 기기에 대한 안전 초점: 요약
UL 솔루션은 인증되지 않은 리튬 이온 배터리가 화재를 유발할 수 있다고 경고했습니다.
이 회사는 휴대폰 및 휴대용 충전기와 관련된 최근 사고를 인용했습니다.
열 폭주는 고온, 연기 또는 폭발로 이어질 수 있다고 밝혔습니다.
UL 솔루션은 배터리 안전에 대한 테스트 및 인증 서비스를 제공합니다.
전자를 구매할 때 UL 마크를 찾을 것을 권장했습니다.
항공 분야에서 항공사는 배터리 관련 사고에 대해 화재 억제 백을 사용합니다.
UL 솔루션은 UL 5800 안전 표준에 따라 이러한 백을 테스트합니다.
뉴욕시에서는 지역 법률 39가 e-자전거 배터리 인증을 요구합니다.
예비 데이터는 이 법률을 화재 관련 부상 및 사망 감소와 연결합니다.
