품질 전원 리튬 배터리 & 에너지 저장 리튬 배터리 공장

2024 년 미국 대통령 선거가 본격적으로 시작되면서 자동차 산업은 다시 한 번 최전선에 있습니다.   미시간은 미국의 유명한 "모터 시티"이자 110 만 개의 자동차 일자리의 본거지로 선거에서 전략적으로 중요합니다.   2008 년부터 미시간에서 우승 한 대통령 후보자들은 2016 년 트럼프와 2020 년 조 비덴 대통령을 포함하여 백악관에서 우승했습니다.   현재 미시간은 주요 스윙 상태로 남아 있습니다.       카말라 해리스 (Kamala Harris) 부통령, 도널드 트럼프 전 대통령과 그들의 달리기 동료들과 지지자들은 최근 몇 주 동안 미시간에서 적극적으로 캠페인을 벌여 미정 유권자들을이기려고 노력했다.   미시간의 경제는 자동차 산업과 밀접한 관련이 있기 때문에 Jefferies 분석가 Philippe Houchois는 최근 투자자 메모에 썼다.   실제로 자동차 산업은 미국 대통령 선거에서 인기있는 주제였습니다.   주요 자동차 제조업체와 공급 업체는 대통령 후보 (확실히 트럼프를지지 한 머스크가 아님)를 공개적으로 승인하지 못했지만, 몇몇 자동차 산업 경영진과 정책 전문가들은 전기 자동차, 무역, 관세, 중국, 중국 규제 및 노동을 자동차 제조업체의 최고 관심사로 인용하면서 선거에 대한 인터뷰에서 연설했습니다.   또한, 그들은 각 후보자가 채택 할 수있는 정책을 준비하는 방법과 분할 의회의 가능성을 다루는 방법에 대해 논의했습니다.   배출 규정   자동차 제조업체의 가장 시급한 문제는 연비 (차량 연료 효율 개선 및 온실 가스 배출 감소) 및 배출 규정, 특히 캘리포니아, 워싱턴, 오리건 및 뉴욕과 같은 여러 주에서입니다.   예를 들어 캘리포니아에서는 캘리포니아 Air Resources Board가 제안하고 개발 한 캘리포니아의 고급 클린 차량 규정 II (ACC II)의 현재 요구 사항에 따라 2035 년에 판매 된 신차는 제로 배출 모델이어야합니다. 2026 년 모델 연도부터 자동차 제조업체는 판매하는 차량의 35 %가 전기 자동차 (BEV), 연료 전지 차량 및 표준 호환 플러그인 하이브리드를 포함한 제로 배출 차량임을 보장해야합니다.   캘리포니아 항공 자원위원회 (California Air Resources Board)는 12 명의 미국 주와 워싱턴 DC가 규칙을 채택했지만 2027 년 모델을 시작으로 이들을 구현할 계획을 세웠습니다.   미국 자동차 협회 (American Automobile Association)의 데이터와 미국에서 운영되는 대부분의 주요 자동차 제조업체를 대표하는 로비 그룹 인 Automotive Innovation Alliance의 데이터에 따르면, 올해 초 이래로 11 개 주와 컬럼비아 특별구가 10 % 이상 침투했다.   누가 백악관에서 이루어지는 지에 관계없이 많은 자동차 제조업체들은 생산 비용을 낮추고 시장 경쟁력을 향상시키는 표준을 완화하고 시장 경쟁력을 향상시키기 위해 California Air Quality Board의 Clean Car 규칙을 지연시키는 데 중점을 둘 것이라고 Auto Indusicals는 말했다.   자동차 산업 내부자들은 Trump가 2027 년에서 2031 년까지 CAFE (Corporate Average Feing Economy) 표준을 제거하거나 동결 할 것으로 예상하고 Harris는 표준 설정에있어 자동차 제조업체와의 타협을 추구 할 것으로 예상합니다.   전기 자동차 및 인플레이션 감소법     4 년 전, 전기 자동차는 민주당의 뜨거운 캠페인 문제였습니다. 4 년 후, 그것은 공화당 캠페인 유행어가되었습니다.   현재, 인플레이션 감소법과 같은 입양을 지원하는 전기 자동차와 미국 정책은 자동차 산업 경영진과 로비스트에게 가장 큰 관심사입니다.   트럼프가 권력으로 돌아 오면 전기 자동차의 규정 및 인센티브가 크게 변할 수있어 산업이 일시적인 구속력을 가질 수 있습니다.   트럼프 대통령이 이끄는 공화당은 전기 자동차를 크게 비난하여 미국 자동차 산업을 파괴 할 소비자에게 부과 된 상품이라고 불렀습니다. 트럼프는 환경 보호국 (Environmental Protection Agency)이 정한 많은 차량 배출 표준을 폐지하거나 제거하기 위해 취임하겠다고 맹세했으며 전기 자동차의 생산 및 채택을 촉진하는 인센티브.   대조적으로, 해리스를 포함한 민주당은 역사적으로 전기 자동차와 관련 인센티브를 지원했습니다.   그러나 전기 자동차의 소비자 채택과 전기 자동차에 대한 소비자의 태도보다 느리기 때문에 Harris는 최근 전기 자동차를 지원하는 데 강력하지 않았습니다. 그러나 그녀는 2019 년 제로 배출 차량 법과 같은 전기 자동차의 명령을지지하지 않는다고 말했다.   업계의 합의는 미래의 EV 정책 요구 사항이 미국 선거의 결과에 달려 있다는 것입니다. 선거 결과가 새로운 정책이나 규정으로 이어지는 경우 자동차 제조업체는 새로운 요구 사항에 직면 할 수 있으므로 선거 결과를보고 그에 따라 계획을 준비하기를 기다리고 있습니다.   미국 폭스 바겐의 Pablo Di Si가 9 월 언론 행사에서 "미국 선거에서 일어나는 일에 따라 새로운 요구 사항에 직면하거나 직면하지 않을 수도 있습니다." [그래서] 나는 분명히 미래의 투자에 대한 결정을 내리지 않습니다. 우리는 (대통령 선거의 결과)보기를 기다리고 있습니다.   그러나 Lucid Group의 CEO Peter Rawlinson은 대통령 후보가 선거에서 승리하더라도 미국 전기 자동차 산업이 아직 초기 단계에 있으며 계속 "양육"해야한다고 믿고 있습니다.   또한 전기 자동차 세금 공제를 이용하기위한 인플레이션 감소 법의 요구 사항은 현재와 같이 배터리 크기뿐만 아니라 차량의 효율성에도 집중해야한다고 생각합니다. "이것은 전력 배가 고픈 전기 자동차의 제조를 장려하고있다"고 그는 말했다.   "자동차 회사가 더 높은 에너지 효율을 쫓기보다는 더 많은 배터리를 넣도록 권장합니다."   무역, 관세 및 중국   트럼프 대통령과 해리스 씨는 중국 자동차 산업의 세계적인 확장에 대한 우려로 미국 북미 무역 협약 인 미국-멕시코-캐나다 계약 검토에 관심을 표명했다.   트럼프 대통령의 첫 임기 동안 협상 된 USMCA는 북미 자유 무역 협정 (NAFTA)을 대체하고 2020 년에 발효됩니다.   당시 트럼프는 자신의 재협상에 대한 거래를 선전했으며 해리스는 USMCA에 반대 투표 한 미국 상원 의원 중 한 명이었습니다. 그러나 현재 양측은 자동차 생산을 더 잘 지원하기 위해 거래가 개선되어야한다는 데 동의합니다.   GM 최고 경영자 인 Mary Barra는 지난 주에 회사가 거래 및 관세의 변화가 회사에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지를 포함하여 선거를 "면밀히 모니터링"하고 있다고 말했다. "선거 결과에 관계없이, 우리는 정책 결정 과정에서 건설적으로 계속 참여할 것입니다."   그녀는 또한 미국에서 판매되는 일부 자동차가 해외에서 만들어졌지만 미국에서 창출 된 많은 일자리는 연합국 파트너와 관련이 있다고 말했다. 이는 자동차의 제조 위치가 해외에있을 수 있지만 이러한 파트너십은 여전히 미국 경제 및 일자리에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 그녀는 문제의 복잡성을 강조했으며, 이는 직업, 제조 및 국제 협력을 논의 할 때 많은 요소를 고려해야한다는 것을 의미합니다.   관세는 자동차 산업에 대한 트럼프의 계획의 핵심입니다. 트럼프는 중국 자동차 제조업체가 멕시코 공장에서 미국으로 자동차를 수출하는 것을 막기 위해 관세를 500 %까지 급격히 증가시킬 것이라고 밝혔다.   중국 자동차 제조업체는 현재 그러한 전략을 추구하지는 않지만 외국 언론은 향후이 접근법을 채택하려고 할 것으로 예상하고있다. 그러나 Geshe Automotive Research Institute는 미래에 중국 자동차 회사가 중국, 멕시코 또는 기타 국가에서 생산하든 미국으로 수출 할 때 높은 관세가 부과 될 것이라고 생각합니다. 이는 중국 자동차 회사가 미국 시장에 진출하는 다른 경로가 완전히 폐쇄 될 것이라고 생각합니다.   해리스는 트럼프의 관세 제안서를 "미국 국민에 대한 판매 세"라고 불렀지 만 선출 된 경우 현재의 관세 구조에 대한 특정 변경 사항을 간략하게 설명하지는 않았다.     Jefferies는 비 US 자동차 제조업체가 미국 생산량의 48 %와 USMCA 생산의 52 %를 차지하기 때문에 해리스가 선거에서 이기면 미국과 북미 지역의 생산량이 더 많아서 정책 또는 시장 환경에서 더 많은 혜택을 줄 수 있다고 지적했습니다.   노동력   업계 내부자들은 자동차 산업과 관련된 많은 문제들 사이에서 노동이 우려 될 것이라는 것에 거의 만장일치로 인터뷰했으며, 해리스의 승리가 노조 조직 권력의 추가 증가를 의미 할 것이라고 우려했다.   Biden과 Harris는 UAW (United Auto Workers)와 UAW 회장 인 Shawn Fain에 초점을 맞추고있어 민주당 전당 대회에서 연설을하게되었습니다.   아마도, Fain과 그가 외부에서 가져온 고문 자문 하에서 UAW의 정치적 영향은 강화되었으며 정책과 의사 결정에 더 큰 역할을 할 가능성이 높습니다.   그러나 UAW 및 기타 노조 내에는 다른 견해 나 의견 차이가 있습니다. 그러한 분열은 노동 조합의 정치적 통일성과 행동에 영향을 줄 수있다.   팀원들은 내부 의견 불일치로 인해 후보자를 승인하기를 거부했지만 UAW 지도자들은 해리스를지지했을뿐만 아니라 미시간과 다른 주에서 캠페인을 도왔습니다.   UAW는 지난 주 내부 여론 조사에 따르면 "카말라 해리스는 도널드 트럼프에 대한 힘을 얻고 있으며, 지난 달에 트럼프에 대한 해리스의 리드가 크게 증가했다"고 밝혔다.   대조적으로, 트럼프와 희생의 관계는 화약으로 가득 차 있습니다.   트럼프와 Fain은 소셜 미디어와 대중에 대한 고발을 거래했습니다. 예를 들어, 트럼프는 소셜 미디어에 대한 Fain의 리더십을 비판하면서 노동자들에게 충분하지 않았다고 주장하는 반면, Fain은 트럼프를 쳤으며 노동자들에게 나쁜 노동자의 권리와 경제 정책에 대한 입장을 취했다고 비난했다.   또한 UAW 회원을 포함한 블루 칼라 노동자들은 2016 년 민주당 후보 힐러리 클린턴에 대한 트럼프의 승리의 주요 지지자로 여겨졌다.   그러나 UAW 지도자들은 민주주의 후보자들을지지 할 것을 공개적으로 요구했다. 그러나 Biden과 Harris의 노동자와 노조 지원에 대한 공격적인 접근 방식과 UAW에 대한 강조 정도는 자동차 제조업체와 공급 업체, 특히 UAW의 노조 조직 및 근로자 권리에 대한 영향력이 증가하는 데 비용과 경쟁 압력을 가할 수 있다는 것을 걱정할 것입니다.   결론   Jefferies의 분석가 Philippe Houchois는 투자자에게 "트럼프와 해리스 사이의 수사와 견해에는 상당한 차이가 있지만 공통점이나 수렴의 몇 가지 요점도 있습니다."   업계 내부자들은 해리스의 승리가 복제보다는 Biden의 4 년 동안의 사무실에서 계속 될 것으로 기대합니다. 그들은 해리스가 비즈니스에 대한 이해가 될 가능성이 높다고보고 있지만 해리스의 정책과 약속 중 일부는 불분명하다고 우려하고 있으며, UAW, 특히 자동차 제조업체와의 적대적이며 이미 "필사자 적"으로 여겨 질 수도있는 UAW와의 관계에 대한 우려가 있다고 말했다.   대부분의 자동차 산업 경영진은 트럼프 대통령이 백악관으로 돌아 오면 이전 대통령의 정책과 조치로 되돌아 갈 것이라고 기대하지만 아마도 이전보다 더 공격적인 입장을 취할 것이라고 기대합니다.   업계 내부자들은 트럼프 대통령이 연방 정부의 강화 배출 및 연비 규칙을 풀거나 롤백 할 것으로 기대합니다. 캘리포니아와 다른 주 간의 싸움을 통치하고 (자동차 배출 표준 설정에 대한 캘리포니아와 다른 주 사이의 분쟁을 언급) Biden 행정의 인플레이션 감소 법의 주요 법안에 대한 자금 조달이있을 수 있습니다.   트럼프가 인플레이션 감소 행위를 폐지하기는 어려울 것이지만, 행정 명령이나 기타 정책 조치를 통해 전기 차량 보조금을 제거하거나 제한 할 수 있습니다.     업계의 "날씨 베인"이 동일하게 변경되거나 동일하게 유지되는지 여부에 관계없이 자동차 제조업체, 공급 업체 및 기타 자동차 관련 회사는 다양한 선거 결과와 가능한 영향을 준비하고 있습니다.   Bosch의 CEO 겸 회장 인 Stefan Hartung은 미국 선거가 시장에 명확하게 가져올 것이며 업계는 결과에 적응할 것입니다.   "우리는 완벽한 가정을 할 수 없습니다. 두 대통령 후보 모두 기업이 고려해야 할 기회와 도전을 제공합니다." 따라서 주요 자동차 제조업체의 주요 로비스트 및 공공 정책 전문가라고 말합니다.   일부 월스트리트 분석가들은 전통적인 자동차 제조업체, 특히 "디트로이트 3"일반 모터스, 포드 모터 및 크라이슬러 부모 인 Stellantis가 트럼프와 공화당의 의회의 통제 하에서 가장 많은 혜택을받을 것이라고 추측했다.   Rivian Automotive 및 Lucid Group과 같은 전기 자동차 스타트 업은 해리스와 민주당이 우승 한 후 전기 자동차 및 연비 요구 사항과 관련된 행정의 예상 계획으로 인해 더 많은 혜택을 누릴 수 있습니다.

리?? 철포스фат에 대한 수요는 계속 강하고 있으며 시장 점유율은 다시 한 번 새로운 최고치를 기록했습니다.가정용 전력 배터리 설치 용량은 54.8GWh, 전년 동기 대비 44.4% 증가. 이 중, 리?? 철포스파트 배터리의 설치 용량은 41.8GWh, 전년 동기 대비 81.4% 증가, 전체 설치 용량의 76.2%를 차지합니다.새로운 역사적인 최고치를 설정세차 배터리의 설치 용량은 13.0GWh로 전체 설치 용량의 23.7%를 차지하며 전년 대비 12.9% 감소했습니다. 리?? 철포스фат 시장은 2021 년부터 "지속적으로" 성장하고 있습니다. 2021 년부터 중국 내 리?? 철 인화수소 배터리의 시장 점유율은 이미 삼성 배터리를 초과했습니다. 삼성 물질에 비해리?? 철화염은 더 높은 안전성 등의 장점이 있습니다., 더 나은 경제 효율성, 더 긴 수명리?? 철포스фат의 안전과 비용 측면에서 이점은 최근 몇 년 동안 점점 더 두드러졌습니다., 그리고 리?? 철포스фат 배터리의 저온 성능은 계속 향상되었습니다.새로운 에너지 차량 분야에서 리?? 철포스фат 배터리의 보급률은 계속 증가했습니다..     수출의 측면에서 리?? 철포스фат 배터리도 매우 빠르게 성장했습니다. 올해 1월부터 9월까지 국내 전력 배터리의 누적 수출량은 92.5GWh였습니다.,그 중 리?? 철포스фат 배터리 수출량은 34.1GWh로 전년 동기 대비 26.6% 증가한 36.9%를 차지했습니다.3차 전지의 수출량은 감소했습니다.전년 대비 0.6% 재료의 경우, 관세총독부의 자료에 따르면 2024년 9월 중국에서의 리?? 철포스фат 수출량은 538톤이었다.전달보다 105% 증가하고 1작년 같은 기간보다 212% 증가하여 수출량에 대한 새로운 기록을 세웠습니다.01 리?? 철포스페이트 배터리 주문이 늘어나고 있습니다. 재고 감축이 점차적으로 끝나면서 철화강 리?? 산업의 전망은 더욱 개선될 것으로 예상됩니다.Guotai Junan는 리?? 배터리 산업은 정책적으로 주도된 요인 때문에 근본적인 부분이 실제로 개선 된 분야라고 밝혔다., 그리고 단기 자동차 시장, 에너지 저장에 대한 예상치 못한 높은 생산 계획,그리고 장기적인 유럽 탄소 배출 규제와 미국의 에너지 저장 시스템을 설치하는 서두르는 내년에 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다.산업은 고품질의 철화소 리?? 수요가 급격히 증가하고 있으며 시장은 이미 공급 부족 상황을 겪고 있으며 가격 상승이 예상됩니다. 배터리 중국은 리?? 철포스페이트와 관련된 주문이 올해 크게 증가했다는 것을 알아차렸습니다.퓨 린 정밀 산업은 자회사인 Jiangxi Shenghua가 CATL과 계약을 체결했다고 발표했습니다.CATL은 매년 750만 톤의 리?? 철포스фат 재료를 생산하는 공장 건설을 지원하기 위해 보증금을 지불했습니다. CATL은 최소 140개 이상의 재료를 구매하기로 약속했습니다.융합 생산량, 그 제품들이 포괄적인 장점을 가지고 있다면. 해외 시장, 특히 유럽과 미국에서는 리?? 철포스фат (LFP) 배터리에 대한 비정상적으로 높은 수요가 있습니다.유럽 자동차 대기업 인 스텔란티스는 LFP 배터리가 더 비용 경쟁력 있고 중산층을 위해 더 저렴한 차량을 생산할 수 있다고 말합니다.또한, 이 유형의 배터리는 오랜 수명과 높은 열 안정성의 특징을 가지고 있으며, 이는 고객에게 고품질의 내구성 있는 전기 자동차를 제공하는 데 도움이됩니다.업계의 추정치에 따르면, 유럽에서 전력 및 에너지 저장 배터리의 전체 수요는 2030년까지 150GWh에 도달할 것이며, 그 중 약 절반, 또는 750GWh는 LFP 경로를 사용합니다. 올해 7월, 프랑스 자동차 제조업체 르노는 전기차를 지원하는 데 사용되는 39GWh의 리?? 철포스фат 배터리 구매 계약을 체결했습니다.000개르노의 전기차 사업부인 Ampere는 LG 에너지 솔루션과 CATL과 협력하여 유럽에서 리?? 철화성 배터리 공급망을 구축할 것으로 알려졌습니다. 장비의 측면에서, 올해 3월, XianDai 지능형 장비 Co., Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWh이 주문은 당시 중국 기업이 미국에서 받은 최대 리?? 배터리 장비 주문이었다고 한다.ABF는 리?? 철포스파트 배터리 제조에 특화된 미국의 배터리 제조업체입니다., 그리고 애리조나 주 투슨에 위치한 첫 생산 라인은 2025 년에 운영 될 것으로 예상됩니다. 올해 초, 삼성 SDI는 리?? 철포스페이트 배터리를 생산하는 생산 라인에서 중국 공급업체에서 공급하는 장비를 사용하는 것을 고려하고 있다고 밝혔다.소식통에 따르면 삼성 SDI는 잠재적인 공급업체와 폐쇄적인 회의를 열고 리?? 철포스фат 배터리 생산 프로젝트에 대한 계획을 설명했습니다.삼성 SDI는 올해 장비 주문을 받고 내년에 설치를 시작할 것으로 예상되며, 울산 공장에서 리?? 철 인산화 배터리 생산 라인이 건설될 가능성이 높습니다.02 전력 확충이 본격화되고 있습니다. 업계의 추정에 따르면, 전력 배터리의 세계 수요는 2030년까지 3500GWh를 초과하고, 에너지 저장 배터리의 수요는 1200GWh에 도달할 것입니다. 전력 배터리 분야에서,리?? 철포스фат 배터리는 시장 점유율의 45%를 차지할 것으로 예상됩니다.에너지 저장 부문에서는 리?? 철포스фат 배터리가 시장 점유율의 85% 이상을 차지할 것으로 예상되며 수요는 1000GWh를 초과합니다. 강력한 시장 수요에 직면하여 배터리 및 재료 제조업체는 리?? 철화염에 대한 투자를 강화하고 있습니다.BYD와 미국의 배터리 제조업체인 맥스웰 테크놀로지스의 공동기업, 미시시피 (미국) 에서 2026년에 납품을 시작할 것으로 예상되는 약 21GWh의 평방 리?? 철포스фат 배터리의 연간 생산 용량으로 프로젝트를 개시했습니다.중국 에너지 거장인 엔비전그룹이 지원하는 배터리 제조업체, 2026년에 완공되면 유럽에서 최초의 리?? 철포스фат 배터리 공장인 스페인의 공장을 건설하기 시작했습니다. 올해 3월,CATL은 제너럴 모터스와 기술 라이선스 파트너십을 조사하고 북미에 리?? 철화강 전력 배터리 공장을 공동으로 건설하기 위해 협상을 진행 중이라고 보도되었습니다.이 공장의 계획된 연간 용량은 포드 모터와 함께 건설된 CATL 공장의 용량보다 적지 않아 용량 규모는 35GWh를 초과할 것입니다. 재료의 측면에서, 올해 10월, 롱판 과학기술의 자회사인 롱판 테크놀로지는세계 최초의 해외 리?? 철화수소 공장 투자 서명식을 개최했습니다.인도네시아 투자 기구 (INA) 와 장저우 리?? 소스는 공동으로 2억 달러의 투자 의뢰서에 서명했습니다.이 투자 계획은 창저우 리?? 소스의 인도네시아 공장이 현재 1단계 연간 생산량 30개에서 생산량을 확장할 수 있도록 할 것입니다.이 프로젝트가 완공되고 착공되면 중국 이외의 가장 큰 리?? 철화강 카토드 재료 제조 공장으로 자리 잡을 수 있습니다. 올해 9월, 첸툰 광업 그룹의 시아멘 리?? 철포스фат 프로젝트는 약 31억 위안의 총 투자로 착공되었습니다.000톤 리?? 철포스фат 생산 기지계획에 따르면 이 프로젝트는 두 단계로 나뉘어 2026년 4분기에 완전히 완공되고 운영될 예정입니다.반런 뉴에너지는 50개의미국 사우스캐롤라이나에 있는 1000톤의 리?? 철화수소 생산 시설입니다. 현재, 점점 더 많은 자동차 제조업체가 리?? 철포스фат 배터리를 채택하고 있습니다. 국내 제조업체 외에도 테슬라, 폭스바겐, BMW,메르세데스 벤츠, 포드, 현대자동차, 르노, 제너럴 모터스, 닛산, 혼다는 이미 리?? 철포스파트 배터리의 설치를 확장하거나 추가로 확장할 계획입니다.리?? 철포스페이트 배터리의 시장 점유율은 앞으로도 계속 증가할 것입니다..

워싱턴 주에서 120만 명의 고객에게 서비스를 제공하는 전기 및 가스 유틸리티 회사인 푸젯 사운드 에너지 (Puget Sound Energy) 는 폼 에너지 (Form Energy) 와 업무협약을 체결했습니다.철-공기 배터리 기술로 유명한 미국 스타트업이번 협약은 100시간에 해당하는 1,000MWh의 놀라운 용량을 가진 10MW의 시스템을 갖춘 공동 시범 프로젝트의 잠재적인 개발을 시사합니다.   폼에너지의 혁신적인 배터리 기술은 철과 공기에 의존하고 있으며, 충전 중에 철이 노폐 (산화) 되고, 방하 중에 노폐를 제거하는 과정을 이용합니다.테슬라의 전직 경영자2020년 첫 번째 유틸리티 파일럿 프로젝트 계약으로 주목을 받았으며, 미네소타의 그레이트 리버 에너지와 1MW/150MWh 시스템을 포함합니다.   푸게트 사운드 에너지, 그것의 서비스 지역에서 파일럿 프로젝트 배포를 고려, 양식 에너지의 시스템은 워싱턴 주 법에 명시된 청정 에너지 요구 사항을 충족하기 위한 전략적 움직임으로 본다.청정 에너지 전환법은 2025년까지 모든 유틸리티 석탄 생산을 중단하고 2030년까지 탄소 중립성을 달성하도록 명령합니다..   폼에너지의 기술에 대한 유틸리티의 관심은전력 생산 능력과 경제적 이득을 위한 대안을 모색폼 에너지 는 약 8억 달러 의 투자 를 모은 후 웨스트 버지니아 에 첫 번째 배터리 공장을 건설 하고 있다.   푸게트 사운드 에너지와의 MOU는 폼 에너지의 파트너십 목록에 추가되며 장기 에너지 저장 솔루션의 잠재력에 대한 업계의 신뢰를 보여줍니다.워싱턴의 야심찬 청정 에너지 목표는 폼 에너지의 임무와 일치합니다., 신생 에너지 및 지속 가능한 에너지 관행으로의 전환에서 스타트업의 핵심 주체로 자리 잡습니다.

중국에 본사를 둔 리튬 이온 배터리 제조업체인 Gotion High-Tech는 캘리포니아 실리콘 밸리에 새로 문을 연 공장에서 첫 번째 배터리 팩 생산에 성공했습니다. 프리몬트에 위치한 이 공장은 3kWh에서 30kWh에 이르는 용량의 휴대용 및 주거용 에너지 저장 시스템(ESS) 시장을 대상으로 합니다. 미국 내 정지형 에너지 저장 장치에 대한 수요가 증가하는 것에 비해 규모는 상대적으로 작지만, 이는 Gotion의 'Made in USA' 생산 전략을 향한 첫걸음을 의미합니다.   첫 번째 배터리 팩은 12월 29일 공식 발표되기 불과 일주일 전인 12월 21일에 생산 라인에서 나왔습니다. 프리몬트 공장은 연간 1GWh의 생산 능력을 계획하고 있으며, 휴대용 및 주거용 ESS 제품에 중점을 두고 있습니다. 현재 셀을 생산하지는 않지만, Gotion High-Tech는 이 시설을 현지 생산 기반을 구축하는 데 중요한 움직임으로 보고 있습니다.   Gotion High-Tech는 미국 내 확장 전략을 적극적으로 추진하고 있습니다. 회사는 미시간 주에 전기 자동차(EV) 배터리 생산 공장과 일리노이 주에 분할 생산 공장을 포함한 두 개의 더 큰 공장을 개발하고 있습니다. 연간 10GWh의 배터리 팩과 40GWh의 리튬 이온 배터리 셀 생산 능력을 갖춘 일리노이 시설은 Gotion의 'Made in USA' 접근 방식에 대한 약속의 일환입니다. 회사는 일리노이 공장에 대해 5억 3,600만 달러의 주 정부 인센티브 패키지를 받았으며, 19억 달러의 투자와 30년 동안 2,600개의 지역 일자리 창출과 같은 요건이 포함되어 있습니다.   미국은 최종 시장 수요와 다양한 인센티브에 힘입어 배터리 제조업체에게 점점 더 매력적인 목적지가 되었습니다. Gotion의 일리노이 주 패키지로 예시되는 주 차원의 인센티브는 인플레이션 감축법(IRA)과 같은 연방 인센티브를 보완합니다. 특히 45X와 같은 제조 세금 공제 인센티브는 미국에서 제조된 배터리 셀에 대해 최대 35달러/kWh의 정부 인센티브를 제공하여 투자를 유치하는 데 중요한 요인이 됩니다.   Gotion High-Tech는 미국 내 운영에 국한하지 않고 재생 에너지 개발업체인 Ormat Technologies와 750MWh 규모의 다년간 배터리 공급 계약을 체결했습니다. 또한 합작 투자 및 파트너십을 통해 일본, 태국, 베트남과 같은 시장으로 확장하여 EV 및 ESS 시장의 다양한 부문을 목표로 하고 있습니다.   실리콘 밸리에서 Gotion High-Tech의 첫 번째 'Made in USA' ESS 배터리 팩 생산 성공은 미국 시장에서 에너지 저장 솔루션에 대한 증가하는 수요를 활용하기 위한 전략적 움직임을 반영합니다. 지속적인 확장 계획과 상당한 인센티브를 통해 회사는 미국 내 배터리 제조 및 청정 에너지 기술의 진화하는 환경에서 중요한 역할을 할 수 있도록 자리매김하고 있습니다.

2030년까지 20GW 에너지 저장 목표 달성을 위한 결정적인 조치로, 스페인 정부는 에너지 다변화 및 절약 기관(IDAE)을 통해 재생 에너지와 함께 위치한 에너지 저장 프로젝트에 대한 첫 번째 입찰에서 880MW/1,809MWh 규모의 계약을 성공적으로 체결했습니다.   스페인 경제 회복 및 전환을 위한 전략 프로젝트(PERTE) 프로그램에 따라 진행된 이 중요한 이정표는 국가의 재생 에너지 환경에 에너지 저장 솔루션을 통합하기 위한 전략적 노력을 보여줍니다.   에너지 부문의 여러 주요 기업들이 계약을 확보하여 유틸리티와 재생 에너지 개발업체의 협력 노력을 강조했습니다. 주목할 만한 수상자로는 Iberdrola, Naturgy, Enel Green Power와 같은 주요 유틸리티 회사가 있습니다. 입찰 과정의 포괄적인 접근 방식은 재생 에너지 개발업체 Fotowatio Renewable Ventures(FRV)의 인정을 통해 분명히 드러나며, 다양하고 역동적인 에너지 전환을 강조합니다.   스페인의 기후는 태양광 발전소에 매우 적합합니다. 이미지: Naturgy.   체결된 계약은 총 1.9GWh의 에너지 저장 용량을 나타내며, 이는 국가의 재생 에너지 자원을 효율적으로 활용하고 관리하는 능력을 향상시키는 데 중요한 단계입니다. 주목할 만한 배치는 Ciudad Real의 그린 수소 시설에 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)을 성공적으로 구현한 Ingeteam에 기인합니다.   스페인의 경제 회복과 지속 가능한 에너지 관행을 육성하려는 노력은 PERTE와 같은 이니셔티브를 통해 잘 나타나며, 이는 보다 깨끗하고 탄력적인 에너지 미래를 위한 광범위한 유럽 목표와 전략적으로 일치합니다.   재생 에너지로의 세계적인 전환이 가속화됨에 따라, 스페인의 헌신적인 노력과 성공적인 입찰은 에너지 저장을 통합하고 보다 친환경적이고 지속 가능한 에너지 환경을 위한 새로운 가능성을 열어가는 데 중요한 순간을 의미합니다.

사용 측면에서 LifePO4 배터리는 수명이 길고 가벼운 설계 및 빠른 충전 기능으로 인해 골프 카트에 일반적으로 사용됩니다. 그들은 골프 코스에서 장기간 신뢰할 수있는 전력을 제공하며 최소한의 유지 보수가 필요합니다. 또한 LifePO4 배터리의 높은 에너지 밀도는 더 긴 범위를 허용하므로 골퍼는 전력이 떨어지는 것에 대해 걱정하지 않고 더 많은 라운드를 할 수 있습니다. 전반적으로 LifePO4 배터리는 성능 향상과 수명을 원하는 골프 카트 사용자에게 인기있는 선택입니다.   리튬 철 포스페이트 (LIFEPO4) 배터리는 골프 카트 사용을 포함하여 광범위한 응용 분야에서 인기를 얻고 있습니다. 이 배터리는 전통적인 납산 배터리에 비해 많은 이점을 제공하므로 골프 카트 소유자에게 탁월한 선택이됩니다.   골프 카트에서 LifePO4 배터리를 사용하면 가장 중요한 장점 중 하나는 우수한 에너지 밀도입니다. LIFEPO4 배터리는 납산 배터리에 비해 에너지 밀도가 훨씬 높기 때문에 동일한 물리적 크기로 더 많은 에너지를 저장할 수 있습니다. 이것은 더 긴 운전 범위와 골프 카트의 성능 향상으로 해석됩니다. LIFEPO4 배터리를 사용하면 골프 카트 소유자는 전원이 부족할 걱정없이 연장 된 재생 시간을 즐길 수 있습니다.   또한 LifePO4 배터리는 납산 배터리에 비해 수명이 길다. 납산 배터리는 일반적으로 약 500-700 충전주기 동안 지속되는 반면 LifePO4 배터리는 2,000 개 이상의 충전주기 동안 지속될 수 있습니다. 이 연장 된 수명은 장기적으로 골프 카트 소유자의 돈을 절약 할뿐만 아니라 배터리 교체의 번거 로움을 줄입니다.   LIFEPO4 배터리는 빠른 충전 기능으로도 알려져 있습니다. 이 배터리는 납산 배터리에 비해 훨씬 빠른 속도로 충전 할 수 있습니다. LIFEPO4 배터리를 사용하면 골프 카트 소유자는 휴식이나 하룻밤 사이에 배터리를 빠르게 재충전하여 최소한의 가동 중지 시간과 최대 재생 시간을 보장 할 수 있습니다.   LifePO4 배터리의 또 다른 장점은 가벼운 특성입니다. LIFEPO4 배터리는 납산 배터리보다 훨씬 가볍기 때문에 골프 카트의 전반적인 효율성과 성능을 향상시킬 수 있습니다. 무게 감소는 골프 코스에서 더 나은 기동성과 속도를 높일 수있게합니다.   이러한 이점 외에도 LifePO4 배터리는 높은 방전 속도로 알려져 있습니다. 이는 골프 카트 소유자가 LIFEPO4 배터리를 사용할 때 개선 된 가속 및 전반적인 성능을 경험할 수 있음을 의미합니다. 배터리의 높은 배출 속도는 필요할 때 전력을 쉽게 이용할 수 있도록하여 골프 코스에서 매끄럽고 일관된 승차감을 제공합니다.         LifePO4 배터리를 골프 카트 사용에 매력적으로 만드는 주요 기능 중 하나는 안전입니다. LIFEPO4 배터리는 열 런 어웨이 또는 폭발에 덜 쉬하기 때문에 납산 배터리에 비해 본질적으로 더 안정적입니다. 이로 인해 골프 카트 소유자에게 훨씬 안전한 옵션이되어 사고와 부상의 위험이 줄어 듭니다.   또한 LIFEPO4 배터리는 작동을위한 넓은 온도 범위를 제공합니다. 그들은 -20 ° C ~ 60 ° C (-4 ° F ~ 140 ° F) 범위의 온도에서 최적으로 기능 할 수 있으며 골프 코스의 기상 조건에 관계없이 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다. 이 다목적 성을 통해 골프 카트 소유자는 배터리 성능 문제에 대한 우려없이 일년 내내 게임을 즐길 수 있습니다.   LIFEPO4 배터리는 납산 배터리에 비해 선불 투자가 더 높을 수 있지만 장기 이점은 초기 비용보다 훨씬 큽니다. 수명이 높아지고 충전 시간이 빠르기, 경량 설계, 성능 향상 및 향상된 안전성으로 인해 LifePO4 배터리가 에너지 저장 시스템을 업그레이드하려는 골프 카트 소유자에게 탁월한 선택이됩니다.   결론적으로 LifePO4 배터리는 골프 카트 사용에 많은 이점을 제공합니다. 더 높은 에너지 밀도, 더 긴 수명, 빠른 충전 기능, 가벼운 설계, 성능 향상 및 향상된 안전성은 골프 카트 소유자에게 이상적인 선택입니다. LifePO4 배터리가 카트에 전원을 공급함으로써 골퍼는 연장 된 놀이 시간, 더 나은 기동성 및 전반적으로 더 즐거운 골프 경험을 즐길 수 있습니다.       1. LIFEPO4 배터리는 기존 납산 배터리에 비해 수명이 훨씬 길어집니다. 일반적으로 사용 및 유지 보수에 따라 최대 10 년 이상 지속될 수 있습니다.   2. Lightweight : LifePO4 배터리는 납산 배터리보다 훨씬 가볍기 때문에 골프 카트에 이상적입니다. 무게 감소는 카트의 전반적인 성능과 취급을 향상시킬 수 있습니다.   3. Fast Congeing : LifePO4 배터리는 납 산 배터리에 비해 훨씬 빠른 속도로 충전 할 수 있습니다. 이것은 골프 카트의 다운 타임이 줄고 코스에서 더 많은 시간을 의미합니다.   4. 높은 에너지 밀도 : LifePO4 배터리는 에너지 밀도가 높기 때문에 더 작은 크기로 더 많은 에너지를 저장할 수 있습니다. 이를 통해 골프 카트에서 더 긴 범위와 효율성이 높아집니다.   5. 유지 보수 없음 : 납 산 배터리와 달리 LIFEPO4 배터리는 증류수 또는 청소 터미널과 같은 정기적 인 유지 보수가 필요하지 않습니다. 이것은 더 편리하고 사용하기 쉽게 만듭니다.

산업 및 상업용 에너지 저장 시스템은 비첨두 시간대에 생성된 잉여 전력을 나중에 사용하기 위해 저장하는 데 사용됩니다. 이러한 시스템은 일반적으로 주거용 에너지 저장 시스템보다 규모가 크며, 백업 전력을 제공하고, 피크 수요 요금을 줄이며, 시설의 전반적인 효율성을 향상시키도록 설계되었습니다. 산업 및 상업 환경에서 사용되는 여러 유형의 에너지 저장 기술이 있습니다:   리튬 이온 배터리: 이 배터리는 높은 에너지 밀도, 긴 수명 및 빠른 충전 기능으로 인해 널리 사용됩니다. 기존 전기 인프라에 쉽게 통합할 수 있으며 광범위한 응용 분야에 적합합니다.   플로우 배터리: 플로우 배터리는 두 개의 별도 전해질 용액 탱크에 에너지를 저장합니다. 방전하는 동안 용액이 셀 스택을 통해 흐르면서 전기를 생성합니다. 플로우 배터리는 전력 및 에너지 용량을 분리할 수 있어 장기간 사용에 적합합니다.   플라이휠: 플라이휠 에너지 저장 시스템은 고속으로 회전자를 회전시켜 에너지를 저장합니다. 전기가 필요할 때 회전자가 속도를 늦추면서 전기를 생성합니다. 플라이휠은 빠른 응답 시간을 가지며 단기 전력 백업을 제공할 수 있습니다.   열 에너지 저장: 이 기술은 열 또는 냉기의 형태로 에너지를 저장합니다. 상변화 물질 또는 수성 시스템을 활용하여 열 에너지를 흡수하고 방출합니다. 열 에너지 저장은 종종 피크 시간대에 에너지 소비를 줄이기 위해 HVAC 시스템에 사용됩니다. 산업 및 상업용 에너지 저장 시스템은 다음과 같은 여러 가지 이점을 제공합니다:   피크 셰이빙: 비첨두 시간대에 잉여 에너지를 저장하고 피크 수요 기간에 사용함으로써 기업은 피크 수요 요금을 줄이고 전기 요금을 낮출 수 있습니다.   그리드 안정화: 에너지 저장 시스템은 주파수 조정 및 전압 지원을 제공하여 그리드를 안정화하여 전반적인 그리드 안정성을 향상시킬 수 있습니다.   백업 전력: 그리드 정전 시 에너지 저장 시스템은 중요한 장비 및 시설에 백업 전력을 제공하여 중단 없는 운영을 보장할 수 있습니다.   재생 에너지 통합: 에너지 저장 시스템은 태양광 및 풍력과 같은 간헐적 재생 에너지원을 그리드에 통합하는 데 도움이 될 수 있으며, 잉여 에너지를 저장하고 필요할 때 방출하여 화석 연료 의존도를 줄입니다.   전반적으로 산업 및 상업용 에너지 저장 시스템은 에너지 사용을 최적화하고, 비용을 절감하며, 기업 및 산업의 복원력을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.     산업 및 상업용 에너지 저장 배터리는 대규모 응용 분야에서 사용되는 에너지 저장 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 이러한 배터리는 비첨두 시간대에 생성된 전력을 저장하고 수요가 높거나 정전 시 방출하도록 설계되었습니다. 산업 및 상업 환경에서 에너지 소비를 관리하고 비용을 절감하는 데 안정적이고 효율적인 솔루션을 제공합니다.   산업 및 상업용 에너지 저장에 가장 일반적으로 사용되는 배터리 유형은 리튬 이온(Li-ion) 배터리입니다. Li-ion 배터리는 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 빠른 충전 및 방전 기능으로 인해 선호됩니다. 산업 및 상업 환경에서 흔히 발생하는 빈번하고 고전력 사이클링이 필요한 응용 분야에 적합합니다. 이러한 배터리는 시설의 특정 요구 사항에 따라 다양한 용량으로 대규모 에너지 저장 시스템으로 구성할 수 있습니다. 원하는 용량 및 전압 요구 사항을 달성하기 위해 여러 배터리 장치를 병렬 또는 직렬로 연결할 수 있습니다.   산업 및 상업용 에너지 저장 배터리의 이점은 다음과 같습니다:   피크 수요 관리: 비첨두 기간 동안 잉여 에너지를 저장함으로써 이러한 배터리는 피크 수요 요금을 줄이는 데 사용할 수 있으며, 이는 상업 및 산업 고객의 전기 요금에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.   그리드 안정성 및 부가 서비스: 에너지 저장 배터리는 주파수 조정 및 전압 지원과 같은 부가 서비스를 그리드에 제공할 수 있습니다. 이는 그리드를 안정화하고, 전력 품질을 개선하며, 전반적인 그리드 안정성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.   백업 전력: 정전 시 에너지 저장 배터리는 중요한 장비 및 시설에 백업 전력을 제공하여 중단 없는 운영을 보장하고 재정적 손실을 방지할 수 있습니다.   재생 에너지 통합: 산업 및 상업 시설은 종종 태양광 패널 또는 풍력 터빈과 같은 현장 재생 에너지 발전을 갖추고 있습니다. 에너지 저장 배터리는 이러한 재생 에너지원에서 잉여 에너지를 저장하고 필요할 때 방출하여 자체 소비를 극대화하고 그리드 의존도를 줄일 수 있습니다.   전반적으로 산업 및 상업용 에너지 저장 배터리는 에너지 사용을 최적화하고, 비용을 절감하며, 기업 및 산업의 안정성과 복원력을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.  

가정용 에너지 저장 배터리 시스템은 다음과 같은 다양한 응용 프로그램을 가지고 있습니다.   백업 전력: 주택 소유자는 전력 중단 시 배터리에 저장된 에너지를 사용 하 여 필수 가전 및 장치를 작동 시키고 있습니다. 이것은 조명과 같은 중요한 기능의 연속성을 보장 합니다.난방/냉각, 냉장고, 통신   사용시간 최적화: 사용시간에 따라 전기 가격을 정하는 지역에서는주택 소유자는 전력 요금이 낮을 때 피크 시간 이외의 시간에 배터리를 충전하고 요금이 높을 때 피크 시간 동안 저장된 에너지를 사용할 수 있습니다.이것은 비싼 피크 시간 소비를 피함으로써 전기 청구서를 줄이는 데 도움이됩니다.   태양 에너지 저장: 태양 전지판 을 가진 집 소유자 들 은 낮 에 생성 된 태양 에너지 과잉 을 배터리 에 저장 하여 밤 에 사용 하거나 태양 생산 이 낮 은 구름 이 있는 날 에 사용할 수 있다.이것은 자생 재생 에너지의 활용을 극대화합니다, 전력망에 대한 의존도를 줄입니다.   부하 이동: 가정 에너지 저장 시스템은 주택 소유자가 높은 수요 기간에서 낮은 수요 기간으로 에너지 소비를 전환 할 수 있습니다.피크 시간 이 아닌 시간 에 배터리를 충전 하고 피크 시간 에 저장 된 에너지 를 사용 함 으로, 주택 소유자는 전체 전기 수요를 줄이고 잠재적으로 비용을 줄일 수 있습니다.   수요 대응: 일부 지역에서는 유틸리티 회사가 주택 소유자가 수요 대응 프로그램에 참여하도록 인센티브를 제공합니다.최고 수요 기간 동안 에너지 소비를 일시적으로 줄이는 경우가정용 에너지 저장 시스템은 피크 기간 중 과잉 에너지를 저장하고 피크 기간 동안 방출하는 데 사용될 수 있으며, 전기망을 안정시키는 데 도움이 됩니다.   네트워크 밖 생활: 가정 에너지 저장 시스템은 주요 전력망에 연결되지 않은 가정에 특히 유용합니다.이 시스템은 안정적이고 독립적인 전력원을 가능하게 합니다., 원격 지역이나 비상 상황에서 네트워크 밖의 생활을 가능하게 합니다.   전체적으로 가정용 에너지 저장 배터리 시스템은 집주인에게 에너지 사용량에 대한 더 큰 통제력을 제공하고 전력 중단 시 탄력성을 높이고효율적인 에너지 관리를 통해 잠재적인 비용 절감. 가정용 에너지 저장 배터리 시스템은 주택 소유자가 나중에 사용하기 위해 일반적으로 태양광 패널과 같은 재생 가능한 원천에서 생성되는 과도한 전기를 저장할 수 있도록하는 설정입니다.배터리로 구성되어 있습니다., 인버터 및 모니터링 / 제어 시스템. 가정용 에너지 저장 배터리 시스템의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.   배터리: 재생 가능 원자 에서 생산 되는 전기 를 저장 하는 에너지 저장 장치 이다.납산, 그리고 흐름 배터리   인버터: 인버터는 배터리에 저장된 DC 전기를 교류 전기로 변환하여 가전제품과 기기를 전원하기에 적합합니다.   모니터링/컨트롤 시스템: 이 시스템은 주택 소유자가 에너지 생산, 소비 및 배터리 충전/충전 상태를 모니터링 할 수 있습니다.또한 사용 시간 또는 다른 요소에 따라 에너지 사용량을 최적화하는 데 도움이 될 수 있습니다.   가정용 에너지 저장 배터리 시스템의 장점은 다음과 같습니다.   에너지 독립성: 주택 소유자는 전력 중단 또는 전력 요금이 높을 때 네트워크에 덜 의존하고 저장된 에너지를 활용 할 수 있습니다.   신재생 에너지 사용 증가: 초과 신재생 에너지를 저장함으로써 주택 소유자는 태양 에너지 또는 풍력 에너지의 활용을 극대화하고 네트워크 전력에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.따라서 그들의 탄소 발자국을 줄입니다..   비용 절감: 가정 에너지 저장 시스템은 전기 요금이 높을 때 최고 수요 기간 동안 저장 된 에너지를 사용하여 주택 소유자가 비용을 절약 할 수 있습니다.또는 유틸리티 회사가 제공하는 수요 응답 프로그램에 참여함으로써.   백업 전력: 전력 끊기 경우, 가정 에너지 저장 배터리 시스템이있는 집 소유자는 여전히 필수 가전 및 장치를 전력으로 공급할 수 있으며 더 많은 편안함과 안전을 제공합니다.   그리드 안정화:에너지 저장 시스템은 또한 높은 수요 또는 재생 에너지 생산의 간헐적 기간 동안 추가 전력을 제공함으로써 전기망을 안정화하는 데 기여할 수 있습니다..   가정용 에너지 저장 배터리 시스템의 크기와 용량은 에너지 소비, 재생 에너지 생산,및 특정 사용 요구 사항.